El bloqueo de Baltimore acumula pérdidas económicas pese a la apertura de canales
La empresa Wallenius Wilhelmsen calcula pérdidas de hasta 10 millones de dólares si persiste el bloqueo
El accidente de Key Bridge en EE.UU. comienza a acumularse pérdidaseconómico y este miércoles la escandinava Wallenius Wilhelmsen, una de las mayores empresas de transporte marítimo automóviles del mundo, advirtió que perderá hasta 10 millones de dólares si el bloqueo del puerto de baltimore Permanece durante un mes.
Mientras tanto, los datos de la terminal Seagirt Marine, que puede manejar hasta 40 contenedores por hora, indican que el número de actas de camiones ha caído de 2.896 el 28 de marzo (dos días después del accidente) a apenas 427 este miércoles.
La advertencia de Wallenius Wilhelmsen y la reducción de la actividad en las terminales se fabrican a pesar de que el autoridades los americanos tienen activado en las últimas horas se abrieron dos canales de emergencia para permitir la navegación de algunas embarcaciones.
El martes, el autoridades del puerto de baltimore informó la apertura de un segundo canal provisional para que buques imprescindible para las tareas de respuesta para transitar y evitar los restos del puente Francis Scott que se desplomó el pasado 26 de marzo cuando el carguero Dalí impactó uno de sus pilares.
Pero los canales no permiten un gran tráfico. buques Entonces el transporte El vehículo de Carmen de Wallenius Wilhelmsen permanece bloqueado en el puerto de baltimore sin que la empresa sepa cuándo podrá salir de la ciudad con su carga.
“El operaciones de carga fueron terminados en el puerto antes de colapsar del puente y el barco y la tripulación están listos para zarpar tan pronto como se reabra el canal. No hay estimaciones de cuándo se reabrirá el canal”, dijo la compañía en un comunicado el miércoles.
Pero la empresa escandinava afirmó que espera que el bloqueo dure “semanas” por lo que estima que el impacto financiero ser “entre 5 y 10 millones de dólares”.
El autoridades Los estadounidenses han estimado que colapsar del puente Francis Scott y el consiguiente bloqueo del puerto de baltimore Cuesta entre 100 y 200 millones de dólares al día.
El gobernador de Maryland, Wes Moore, calificó el domingo el accidente como “un catástrofe económico nacional”.
Él puerto Es uno de los principales de la costa atlántica de Estados Unidos y el más importante del país para la transporte de automóviles y maquinaria pesada.
En 2023, por su muelles ellos transitaron 52,3 millones de toneladas de productos, incluidos 850.000 vehículos.
El accidente provocó la muerte de seis trabajadores del construcción Latinoamericanos que se encontraban realizando tareas de mantenimiento en el puente.